Ё-Мобиль

[MrGreen]

Ё-моби́ль — проектируемый российский гибридный автомобиль, в конструкции которого предполагается использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газово-бензиновым роторно-лопастным двигателем Вигриянова, и от ёмкостного накопителя энергии. По заявлениям разработчиков, промышленное производство машин запланировано на сентябрь 2012 г., при этом стоимость автомобиля составит 450 000 рублей>>...

[url=http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%81-%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C]Вики[/url]
[url=http://jomobil.ru/]Ё-клуб[/url]

[url=http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C]Для сравнения[/url]

Являясь автором данной дискуссии, скажу - я не верю в Ё-мобиль, мне не нравится его название, считаю, что Ё не будет ни в 2012, ни 2013, вообще не будет...

Но мне интересно узнать кто что думает по поводу этого гибридного автомобильчика. Неужели я один такой фома неверующий? или ,может, не один?

[outlaw]

Являясь автором данной дискуссии скажу - я не верю в Ё-мобиль, мне не нравится его название, считаю, что Ё не будет ни в 2012, ни 2013, вообще не будет...

Полагаю, ты прав.

[Senbonzakura]

будет или нет.. не знаю..) однако буква (Е) ни с чем культурным у меня не ассоциируется...) и так же точно знаю ,что все будет как всегда.. в этой стране.. а как всегда.. вы все прекрасно знаете.. )

[MrGreen]

однако буква (Е) ни с чем культурным

При столь скромных достижениях в автомобилестроении название "Ё" выглядит необоснованной бравадой.

В Сети есть видео краштеста Мараши, так вот если Ё будут тестировать подобным образом, это будет даже не смешно...

[ALEXLIDER]

Но мне интересно узнать кто что думает по поводу этого гибридного автомобильчика. Неужели я один такой фома неверующий? или ,может, не один?

Он вообще странный, являясь автомобилем с гибридной силовой установкой, ДВС, генератор, два электромотора, то есть по одному на переднюю ось и заднюю, у него есть два дифференциала. Хотя логично вообще отказаться от дифференциала, и поставить 4 элетромотора меньшей мощности. будет офигенный разгон а льду, снегу и проходимость, отсутствовать довольно сложный и металлоемкий в производстве дифференциал. Какие-то полумеры.

[wenzel]

Являясь автором данной дискуссии, скажу - я не верю в Ё-мобиль, мне не нравится его название, считаю, что Ё не будет ни в 2012, ни 2013, вообще не будет...

будет... Уж больно много денег в него вгрохал господин Прохоров... Вот только что это будет?.. Это уже другой вопрос.

предлагаю сделать тут закладку

[ALEXLIDER]

Все знают про электромобиль Теслы, может Прохоров, начал готовить базу, и после ДВС вообще уберут.

[SATelit]

MrGreen
Удивил. Электро-Таврию пытались еще в далеком 93 году напарить немцам в привычном исполнении (недавно видел немецкий автожурнал начала 93 года, названия не запомнил).

[ALEXLIDER]

Удивил. Электро-Таврию пытались еще в далеком 93 году напарить немцам в привычном исполнении (недавно видел немецкий автожурнал начала 93 года, названия не запомнил).

Электромобили с большим аккумулятором у нас не приживутся. Гибриды может быть. Тут может трансмиссия совершенней и режимы работы двигателя, в более выгодных режимах. можно отказаться от каких-то частей например дифференциалов.
По идее у нас каждый автомобиль должен быть полно-приводным, для этого надо ставить минимум 3 дифференциала, крайне желательно повышенного трения, типа Торсен, стоят они недешево. И все равно ИМХО, по индивидуальному электромотору на колесо выгоднее, плюс подвеска независимая.

[SATelit]

ALEXLIDER
Просто за них вспомнили когда нефть пошла вверх и у людей деньги пошли на другие потребности.
Ну и еще фактор опустошения нынешних месторождений нефти играет большую роль.

[MrGreen]

Просто за них вспомнили когда нефть пошла вверх и у людей деньги пошли на другие потребности. Ну и еще фактор опустошения нынешних месторождений нефти играет большую роль.

Не думаю, что причины столь глубоки. В том и дело, что никто не может сказать зачем нужен, а главное кому нужен этот Ё.

[Starley440]

Не думаю, что причины столь глубоки. В том и дело, что никто не может сказать зачем нужен, а главное кому нужен этот Ё.

Мне нужен... у мню бабла нету, а ехать хочется... Я куплю, если доживём.

[MrGreen]

Мне нужен... у мню бабла нету

Starley440, Вы меня удивляете. При Вашем-то здравомыслии... любая подержанная иномарка стоимостью с Ё будет гораздо лучше. И при этом будет ещё настоящей машиной...

[Starley440]

Мне нужен... у мню бабла нету

Starley440, Вы меня удивляете. При Вашем-то здравомыслии... любая подержанная иномарка стоимостью с Ё будет гораздо лучше. И при этом будет ещё настоящей машиной...

Мне не хочется заморачиваться именно с подержанными иномарками. Они несомненно лучше, чем наши ведромобили, но:
Обслуживание - раз, Ремонт - два, детали - три. Паршивая фара, треснувшая на иномарке стоит почти как покрасить 2-3 элемента на нашем ведре. Это говнЁ будут делать с минимальным количеством деталей (насколько я помню, их всего 7) в двигателе. Плюс - отечественная сборка хоть и не гарантирует, что будет крепка и надёжна, но не разломится под моим весом на грунтовке. Наши гайки, хоть и сделаны криворукими головожопыми моллюсками и плохо прикручены (если вообще прикручены), но они крепче. Это приходится признать. Наши машины по говну лазают лучше вовсе не потому, что проходимость у них офигительная, а просто потому, что их не жалко.
И самый главный прикол - моя пятнашка умудряется развернуться в ОДИН приём там, где иномарки в два-три. Радиус у нашей меньше аж на МЕТР!!!!!!.
Так что... Я, конечно, не фанат нашего авточтобвас... но плюсов я вижу больше. На имидж мне насрать. Мне задницу свою в 100 килограммов возить надо.
А если следить за ней нормально, а не убивать и не форсить - проездит отечественный автопром до второго пришествия.
Это средство передвижения, а не вые.....на

[SATelit]

Так что... Я, конечно, не фанат нашего авточтобвас... но плюсов я вижу больше. На имидж мне насрать. Мне задницу свою в 100 килограммов возить надо.

Имидж то для мажеров или НР - для них рыжье, модные шмотки, крутые тачки это как религия. А для нас перевезти свою пятую точку из пункта А в пункт Б и не более.

[Starley440]

Так что... Я, конечно, не фанат нашего авточтобвас... но плюсов я вижу больше. На имидж мне насрать. Мне задницу свою в 100 килограммов возить надо.

Имидж то для мажеров или НР - для них рыжье, модные шмотки, крутые тачки это как религия. А для нас перевезти свою пятую точку из пункта А в пункт Б и не более.

И то... на работу в троллейбусе... только за город в своей ласточке ВАЗ-2115 с пробитым, но гордо рычащим глушаком...
И, не поверите.... какую мне огромную гору навалить на тех, кто "тапку в пол" и меня на трассе как стоячего сделал...

[Senbonzakura]

тише едешь.. дальше будешь.. как говориться будь проще ...дольше проживешь...

[MrGreen]

Не о мажорстве речь. Изначально вопрос такой: почему я( или кто-то) должен вместо, скажем, поддержанного Гольфа, Альфы, Фокуса, от которых я хотя бы знаю чего ожидать, купить новый Ё?

[Starley440]

Не о мажорстве речь. Изначально вопрос такой: почему я( или кто-то) должен вместо, скажем, поддержанного Гольфа, Альфы, Фокуса, от которых я хотя бы знаю чего ожидать, купить новый Ё?

Если ты знаешь, чего ожидать от Гольфа - это твоя машина. Отличается от восьмёрки только качеством двигателя, а сарай - он и в африке сарай. Альфа.... вообще не знаю про что это... Это вообще машина?
Фокус - новый, дорого. Подержанный - ведро

[MrGreen]

Альфа.... вообще не знаю про что это...

Один из старейших автопроизводителей. Энцо Феррари до того как основал собственное дело работал в Alfa Romeo.. Вконюшне.

[Starley440]

Альфа.... вообще не знаю про что это...

Один из старейших автопроизводителей. Энцо Феррари до того как основал собственное дело работал в Alfa Romeo.. Вконюшне.

Подержаная альфа-ромео.... ага... щаззззз

Я бы лучше Делориан взял... продаётся с таким же успехом, что и твоя Альфа

[MrGreen]

Альфа

Для Альфы я делаю исключение. Её нельзя ставить в один ряд с остальными... И поверь, люди покупающие Альфу не думают о том, что потом её невозможно продать, просто:
1. Им это известно.
2. Их это не волнует.

[Starley440]

Альфа

Для Альфы я делаю исключение. Её нельзя ставить в один ряд с остальными... И поверь, люди покупающие Альфу не думают о том, что потом её невозможно продать, просто:
1. Им это известно.
2. Их это не волнует.

Очень сильно хочется посмотреть на фанатов, готовых купить подержанную Альфу и не волноваться при этом...
А насчёт одного ряда с остальными... зачем ты Альфу так до форда с гольфом-то...
Да и не круто нынче Альфа... лет на 5-6 опоздал ты с этим восторженным криком...

[MrGreen]

Да и не круто нынче Альфа... лет на 5-6 опоздал

В смысле? А Brera, а 8C?

Очень сильно хочется посмотреть на фанатов, готовых купить подержанную Альфу и не волноваться при этом...

Таких полно. Молодёжь...

А насчёт одного ряда с остальными... зачем ты Альфу так до форда с гольфом-то...

Так то к слову... Просто и среди их продукции на вторичном рынке полно вариантов в цене Ё - название темы, надеюсь, не забыли?...

[SATelit]

Изначально вопрос такой: почему я( или кто-то) должен вместо, скажем, поддержанного Гольфа, Альфы, Фокуса, от которых я хотя бы знаю чего ожидать, купить новый Ё?

Как вам новый запарожец.
http://www.zaz-forza.com/poslednie-novosti/krash-test-zaz-forza-chery-a13-video